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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles !
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RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
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MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Voiture de transport de matériel de grande capacité avec chemin de fer
Lieu d'origine | Hénan, Chine |
---|---|
Nom de marque | BEFANBY |
Certification | CE,SGS,ISO9001 |
Numéro de modèle | Le KPD-15T |
Quantité de commande min | 1 jeu/sets |
Prix | Negotiation |
Détails d'emballage | Le chat de transfert de matériaux sera emballé par la bâche, les pièces seront expédiées dans le boî |
Délai de livraison | 40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles par an |
Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xVitesse de fonctionnement | 0 à 20 m/min | Garantie | 12 mois |
---|---|---|---|
Capacité de charge | 15 tonnes | Application du projet | Champ industriel, usine, entrepôt, usine |
Port | Qingdao/Tianjin/Changhaï | Couleur | Personnalisé |
Énergie | Puissance du rail à basse tension | Type d'opération | Main en suspens + à télécommande |
Voiture de transport de matériel de grande capacité avec chemin de fer
Description du produit
Le chariot de transport électrique ferroviaire est un équipement de transport lourd avec une structure simple, une durée d'utilisation illimitée et une fréquence d'utilisation élevée.Il utilise des roues en acier moulé de haute résistance robustes et durables pour fournir un soutien solide pour le transport de marchandises lourdesQu'il s'agisse du transport de matériaux sur les chaînes de production d'usines ou du chargement et du déchargement de marchandises dans les ports, les chariots de transfert électriques ferroviaires sont capables de diverses tâches lourdes.
Tout d'abord, le chariot de transport électrique ferroviaire a une structure simple et est facile à utiliser.La carrosserie est en acier solide et durable pour assurer sa stabilité et sa capacité de charge.Les roues sont fabriquées en acier moulé rigide, qui présente une excellente résistance à l'usure et à la pression et peut être utilisé dans divers environnements difficiles.le système d'entraînement du moteur électrique permet au chariot de rouler en douceur sans intervention humaine excessive.
Deuxièmement, la durée d'utilisation illimitée est une caractéristique majeure des chariots de transport électriques ferroviaires.En outre, le temps de charge de la batterie est court et il ne faut que quelques heures pour rétablir l'état de charge, sans perdre de temps d'arrêt.
En outre, les chariots de transport électriques ferroviaires sont fréquemment utilisés. Il convient à divers domaines industriels tels que la logistique, la fabrication, les chantiers de construction, etc. Dans l'industrie logistique,Les chariots électriques de transport ferroviaire peuvent remplacer les chariots élévateurs traditionnels et peuvent effectuer rapidement et en toute sécurité le chargement et le déchargement des marchandises.Il est estimé qu'à l'avenir, avec l'avancement de la technologie, les chariots de transfert électriques ferroviaires seront plus largement utilisés dans diverses industries.
Détails du produit
Paramètre du produit
Modèle | Le KPD-2T | Le KPD-5T | Le KPD-10T | Le KPD-16T | Le KPD-20T | Le KPD-25T | Le KPD-30T | Le KPD-40T | Le KPD-50T | Le KPD-63T | |
Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Taille du tableau | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Hauteur ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
La base des roues ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Rayeur interne (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Le diamètre de la roue. | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
Quantité de roue (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Dégagement au sol ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Vitesse de fonctionnement ((mm) | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | |
Puissance du moteur ((kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Quantité de transformateur个) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance de course | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Charge maximale des roues ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Poids de référence (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
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